汇通财经APP讯——海运燃油排放新标准或推动柴油价格暴涨，间接倒逼新能源替代进程；
国际海事组织此前通过了一项足以令各地船运公司叫苦不迭的决议，为了保护公海海域的环境，应对酸雨问题，自2020年1月1日起，船用燃料的含硫量上限被从3.5%大幅调降至0.5%；
鉴于远洋海运是全球能源界的需求大户，这一政策将带来牵一发而动全身是影响，首先是高硫原油与低硫原油的价差会进一步扩大此，与此同时，在炼制过程中需要加入额外的脱硫工艺，也使得炼厂成本上升，令柴油的出厂价格进一步上升；
而成品柴油价格一旦如此飙涨，将会令新能源汽车替代的浪潮从乘用车领域扩大到货运领域，在此助推下，短期的油价上涨将最终引发因为成本上升而带来的长期需求下降，最终推动“原油需求高峰”提前到来，令原油价格长期持续看跌