【亚洲燃料油现货运费折扣收窄，市场结构依然疲软】 ⑴ 亚洲燃料油现货差价周五折扣幅度收窄，但近期市场仍维持期货升水结构。 ⑵ 科威特Al-Zour炼厂意外停产推动低硫燃料油市场小幅改善，该厂是低硫燃料油的关键生产商。...

【亚洲燃料油现货运费折扣收窄，市场结构依然疲软】 ⑴ 亚洲燃料油现货差价周五折扣幅度收窄，但近期市场仍维持期货升水结构。 ⑵ 科威特Al-Zour炼厂意外停产推动低硫燃料油市场小幅改善，该厂是低硫燃料油的关键生产商。 ⑶ 贸易消息人士指出，亚洲市场仍获得其他地区的充足供应，这意味着停产影响可能有限。 ⑷ 380cst高硫燃料油市场因买盘改善而走强，但近期跨月价差仍处于深度期货升水。 ⑸ 本周低硫燃料油和高硫燃料油的船用燃油溢价稳定在较船货报价升水10美元低段，全月未见明显复苏。 ⑹ 燃料油裂解价差持稳至走强，新加坡380cst高硫燃料油裂解价差维持在每桶近5美元的贴水。 ⑺ 低硫燃料油裂解价差上升至每桶约6.60美元的升水。 ⑻ 截至10月30日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区燃料油库存微降0.3%至92万吨。 ⑼ 科威特国家石油公司为11月即期装运提供额外重质原油，以应对炼厂意外停产带来的影响。