一张图:波罗的海指数因各船型运费上涨而反弹至七个月高点

汇通财经讯——最新数据显示,2025年6月11日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1738 点,创2024年11月18日以来新高水平,环比(较前值)涨3.45%,创2025年6月9日以来最大涨幅。
汇通财经APP讯——最新数据显示,2025年6月11日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1738 点,创2024年11月18日以来新高水平,环比(较前值)涨3.45%,创2025年6月9日以来最大涨幅,综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长10次,负增长1次,零增长是0次。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1337 点,较前值涨2.85%,海岬型运费指数(BCI)报3096 点,涨4.74%,超灵便型船运价指数(BSI)报922 点,涨0.33%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

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波罗的海交易所干散货海运指数(用于追踪运输干散货的船舶运费)因各船型运费上涨而反弹至近七个月来的最高水平。

监测好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数上涨58点,至1,738点,涨幅3.5%,为11月18日以来的最高水平。

海岬型船运价指数上涨140点,至3,096点,涨幅4.7%,创下近七个月新高。

海岬型船舶通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物,其日平均收益上涨1,160美元,至25,679美元。

铁矿石期货价格反弹,因全球两大经济体贸易谈判取得进展的迹象提振了市场人气,尽管早期围绕最终协议的不确定性以及钢铁需求疲软限制了进一步上涨。

巴拿马型船运价指数上涨37点,至1,337点,涨幅2.9%,为5月12日以来的最高水平。

巴拿马型船通常运载60,000-70,000吨煤或谷物,平均日收益增加338美元,至12,036美元。

在小型船舶中,超灵便型船运价指数结束连续六个交易日的下跌,上涨3点,至922点。

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