一张图:波罗的海指数跌至三周多以来的最低点,各板块船舶运费走弱

汇通财经讯——最新数据显示,2025年11月3日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1945 点,创2025年10月10日以来新低水平,环比(较前值)跌1.07%,创4天最大跌幅,综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长3次,负增长6次,零增长是2次。
汇通财经APP讯——最新数据显示,2025年11月3日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1945 点,创2025年10月10日以来新低水平,环比(较前值)跌1.07%,创4天最大跌幅,综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长3次,负增长6次,零增长是2次。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1801 点,较前值跌1.10%,海岬型运费指数(BCI)报2888 点,跌1.40%,超灵便型船运价指数(BSI)报1320 点,跌0.45%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

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受所有板块船舶运价走弱的影响,波罗的海交易所主要海运指数(衡量干散货船舶运价)周一跌至三周多以来的最低点。

追踪好望角型、巴拿马型和超灵便型船舶运费的主要指数下跌21点,跌幅1.1%,至1,945点,为10月10日以来的最低水平。

海岬型船舶指数下跌41点,跌幅1.4%,至2,888点。

运输铁矿石和煤炭等15万吨货物的海岬型船舶的平均每日收入下降了333美元,至23,955美元。

周一,受中国钢铁产量下降、港口库存上升以及下游需求疲软的担忧影响,铁矿石期货价格走软。

巴拿马型船指数下跌20点,跌幅1.1%,至1,801点,连续第六个交易日下跌。

巴拿马型船舶的平均每日收入(通常载有60,000-70,000吨煤炭或谷物)下降了182美元,至16,207美元。

在较小的船舶中,超大型船舶指数.BSIS下降了6个点,即0.5%,至1,320。

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