2025-12-11 17:35:40
汇通财经APP讯——【燃料油库存“三连涨”,供应潮涌压垮市场,贴水格局何时休?】
⑴ 新加坡官方数据显示,截至12月10日当周,该关键石油枢纽的陆上燃料油库存环比增加2.0%,达到2606万桶,连续第三周攀升,创下三个月新高。
⑵ 库存累积的直接驱动是流入量激增,当周流入陆上储罐的燃料油达约94万吨,环比大幅增长33.5%,主要货源地是印尼、巴西和沙特阿拉伯。
⑶ 与此同时,燃料油的流出量总计为52万吨,但流出规模远低于流入量,导致净库存大幅增加。
⑷ 除了高企的供应流入,市场需求侧亦显疲态,有市场消息人士指出,船用燃料(加油)部门的缓慢需求也助长了库存的累积。
⑸ 当前库存水平持续高于年内周度平均库存2260万桶,持续的供过于求格局已对现货市场构成压力,使得燃料油现金差价持续处于贴水状态。
⑹ 市场逻辑显示,来自生产国的稳定供应与区域需求(尤其是关键的船燃需求)增长乏力之间的矛盾,是库存堆积和价格承压的核心。
⑺ 未来关注点在于,船燃活动是否会随航运业周期而改善,这是消化当前过剩库存、扭转市场贴水结构的关键。
⑴ 新加坡官方数据显示,截至12月10日当周,该关键石油枢纽的陆上燃料油库存环比增加2.0%,达到2606万桶,连续第三周攀升,创下三个月新高。
⑵ 库存累积的直接驱动是流入量激增,当周流入陆上储罐的燃料油达约94万吨,环比大幅增长33.5%,主要货源地是印尼、巴西和沙特阿拉伯。
⑶ 与此同时,燃料油的流出量总计为52万吨,但流出规模远低于流入量,导致净库存大幅增加。
⑷ 除了高企的供应流入,市场需求侧亦显疲态,有市场消息人士指出,船用燃料(加油)部门的缓慢需求也助长了库存的累积。
⑸ 当前库存水平持续高于年内周度平均库存2260万桶,持续的供过于求格局已对现货市场构成压力,使得燃料油现金差价持续处于贴水状态。
⑹ 市场逻辑显示,来自生产国的稳定供应与区域需求(尤其是关键的船燃需求)增长乏力之间的矛盾,是库存堆积和价格承压的核心。
⑺ 未来关注点在于,船燃活动是否会随航运业周期而改善,这是消化当前过剩库存、扭转市场贴水结构的关键。
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塔伦
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