2026-01-12 13:03:45
汇通财经APP讯——【我国已具备大型LNG运输船的自主研发建造能力】
这两天,在上海中船沪东中华造船,一艘采用了全球最新一代双燃料低速推进动力系统的LNG运输船正在加紧建造,月底就将正式交付。这款船型与我们的生活息息相关,我国作为天然气进口大国,除管道运输外,巨量天然气的运输大多要依靠这类“海上超级冷冻车”——它可通过低温液化高效运输,单次运输量能满足330万个家庭一个月的用气需求。我国已具备该船型的自主研发建造能力,大型LNG运输船与大型邮轮、航空母舰并称为船舶工业造船领域的“皇冠上的三颗明珠”。中船集团沪东中华开发所所长杨春华介绍,自主研发设计的LNG运输船,在长距离的远洋航行当中,LNG像水一样,免不了蒸发损耗。因此,这条船配备了全球领先的液货围护系统,能够在零下163℃的低温下装载液化天然气安全航行。同时,它还采用了双燃料推进系统,单日航行碳排放相比传统的燃油驱动减少10吨以上。(央视)
这两天,在上海中船沪东中华造船,一艘采用了全球最新一代双燃料低速推进动力系统的LNG运输船正在加紧建造,月底就将正式交付。这款船型与我们的生活息息相关,我国作为天然气进口大国,除管道运输外,巨量天然气的运输大多要依靠这类“海上超级冷冻车”——它可通过低温液化高效运输,单次运输量能满足330万个家庭一个月的用气需求。我国已具备该船型的自主研发建造能力,大型LNG运输船与大型邮轮、航空母舰并称为船舶工业造船领域的“皇冠上的三颗明珠”。中船集团沪东中华开发所所长杨春华介绍,自主研发设计的LNG运输船,在长距离的远洋航行当中,LNG像水一样,免不了蒸发损耗。因此,这条船配备了全球领先的液货围护系统,能够在零下163℃的低温下装载液化天然气安全航行。同时,它还采用了双燃料推进系统,单日航行碳排放相比传统的燃油驱动减少10吨以上。(央视)
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沐涵
巴菲特不是你爷爷,会真心传授你武功秘籍的永远是你亲爷爷,常在市场混,别忘记回归常识。
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