2026-03-02 18:24:07
汇通财经APP讯——【红海危机卷土重来,集装箱航运股集体暴涨】
⑴ 集装箱航运公司股价周一跳涨,上周末美以对伊朗发动袭击后,运营商被迫改变船只航线,避开苏伊士运河和霍尔木兹海峡。冲突已导致包括马士基、赫伯罗特和达飞海运在内的航运集团将船只改道非洲南端,踏上更长的航程。欧洲早盘,马士基股价上涨5%,赫伯罗特上涨3.9%。
⑵ 航运股前景此前一度黯淡,因在胡塞武装袭击避开红海两年后,公司最近刚恢复穿越该海域的航行。亚欧航程本预计缩短,释放出此前因绕行而占用的船只,叠加需求疲软,市场普遍预期运力过剩、运费承压。第四财季,运力过剩已导致马士基所有航线平均运费下降23%,主业航运业务录得1.53亿美元亏损。
⑶ 然而随地区再现不稳定,部分过剩运力可能因公司恢复更长航线而退出市场,为运费提供支撑。Interactive Investor投资主管Victoria Scholar指出,马士基和赫伯罗特等航运股大幅走高,反映出运费大幅上涨的潜力。马士基、赫伯罗特和达飞海运均在周末表示,在进一步通知前将避开苏伊士运河和霍尔木兹海峡。
⑴ 集装箱航运公司股价周一跳涨,上周末美以对伊朗发动袭击后,运营商被迫改变船只航线,避开苏伊士运河和霍尔木兹海峡。冲突已导致包括马士基、赫伯罗特和达飞海运在内的航运集团将船只改道非洲南端,踏上更长的航程。欧洲早盘,马士基股价上涨5%,赫伯罗特上涨3.9%。
⑵ 航运股前景此前一度黯淡,因在胡塞武装袭击避开红海两年后,公司最近刚恢复穿越该海域的航行。亚欧航程本预计缩短,释放出此前因绕行而占用的船只,叠加需求疲软,市场普遍预期运力过剩、运费承压。第四财季,运力过剩已导致马士基所有航线平均运费下降23%,主业航运业务录得1.53亿美元亏损。
⑶ 然而随地区再现不稳定,部分过剩运力可能因公司恢复更长航线而退出市场,为运费提供支撑。Interactive Investor投资主管Victoria Scholar指出,马士基和赫伯罗特等航运股大幅走高,反映出运费大幅上涨的潜力。马士基、赫伯罗特和达飞海运均在周末表示,在进一步通知前将避开苏伊士运河和霍尔木兹海峡。
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塔伦
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