2026-08-18 14:40:13
汇通财经APP讯——【霍尔木兹海峡战争险费率维持在10%高位,袭击频发致保险市场持续承压】
1. 据多位海上保险市场消息人士透露,由于船只流量持续低迷且商业航运频遭袭击,霍尔木兹海峡的报价海上战争险费率仍维持在约10%的水平,区间介于7.5%至12.5%之间。部分保险公司正削减承保份额或限制承保能力,另有一些则暂时不提供该地区的保险覆盖。
2. 一位经纪消息人士指出,当前运营环境是冲突以来最艰难的时期之一——伊朗控制的北部通道存在合规与制裁问题,南部通道的船只袭击则已频繁到几乎可预见。袭击削弱了运营信心,推高费率,同时导致过境量减少;过境量减少又限制了保费流入,进一步推高费率,形成自我强化的恶性循环。
3. 对于希望通过伊朗控制的北部通道过境的船只,存在重大合规风险。劳合社市场协会已起草示范条款以解决通行费支付问题,但法律团队仍在分析其影响,制裁问题目前通过保证条款来解决。
4. 红海方面,自胡塞武装7月20日宣布对沙特航运实施封锁以来,保险覆盖更加困难。非沙特关联船只的费率介于0.35%至0.75%之间,而沙特关联船只费率则高达2.5%至3.5%。Kpler数据显示,周末通过曼德海峡的商品船有49艘,低于前一周的55艘,且未追踪到沙特石油运输
1. 据多位海上保险市场消息人士透露,由于船只流量持续低迷且商业航运频遭袭击,霍尔木兹海峡的报价海上战争险费率仍维持在约10%的水平,区间介于7.5%至12.5%之间。部分保险公司正削减承保份额或限制承保能力,另有一些则暂时不提供该地区的保险覆盖。
2. 一位经纪消息人士指出,当前运营环境是冲突以来最艰难的时期之一——伊朗控制的北部通道存在合规与制裁问题,南部通道的船只袭击则已频繁到几乎可预见。袭击削弱了运营信心,推高费率,同时导致过境量减少;过境量减少又限制了保费流入,进一步推高费率,形成自我强化的恶性循环。
3. 对于希望通过伊朗控制的北部通道过境的船只,存在重大合规风险。劳合社市场协会已起草示范条款以解决通行费支付问题,但法律团队仍在分析其影响,制裁问题目前通过保证条款来解决。
4. 红海方面,自胡塞武装7月20日宣布对沙特航运实施封锁以来,保险覆盖更加困难。非沙特关联船只的费率介于0.35%至0.75%之间,而沙特关联船只费率则高达2.5%至3.5%。Kpler数据显示,周末通过曼德海峡的商品船有49艘,低于前一周的55艘,且未追踪到沙特石油运输
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和尚
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