2026-08-20 21:06:23
汇通财经APP讯——【霍尔木兹绕行量降至14周低点,新加坡、土耳其港口拥堵创危机以来新高】
⑴ project44最新供应链洞察报告显示,第24周绕行霍尔木兹海峡的货运量降至2721批次,较第20周峰值下降41%,连续第四周录得下滑,为14周以来最低水平。
⑵ 然而绕行压力的缓解并未带来全球物流系统的同步改善,新加坡进口货物停留时间在过去一个月内增加约4天至近11天,创下本轮危机以来的最高纪录。
⑶ 土耳其门户港口承受双重压力,梅尔辛港进口停留时间超过32天,中转停留接近31天,附近的伊斯肯德伦港进口停留亦超过22天,反映出中东方向陆路转运通道严重堵塞。
⑷ 印度新孟买进口停留时间飙升至25.4天,为冲突爆发前基线的6倍之多,显示南亚地区的清关与仓储能力已逼近极限。
⑸ 空运层面,迪拜转运量下降,伊斯坦布尔和法兰克福正承接原本发往中东的货物,项目44方面指出,霍尔木兹危机的冲击正从海湾内部向外围港口同步蔓延,外部承压程度甚至超过了海峡周边。
⑴ project44最新供应链洞察报告显示,第24周绕行霍尔木兹海峡的货运量降至2721批次,较第20周峰值下降41%,连续第四周录得下滑,为14周以来最低水平。
⑵ 然而绕行压力的缓解并未带来全球物流系统的同步改善,新加坡进口货物停留时间在过去一个月内增加约4天至近11天,创下本轮危机以来的最高纪录。
⑶ 土耳其门户港口承受双重压力,梅尔辛港进口停留时间超过32天,中转停留接近31天,附近的伊斯肯德伦港进口停留亦超过22天,反映出中东方向陆路转运通道严重堵塞。
⑷ 印度新孟买进口停留时间飙升至25.4天,为冲突爆发前基线的6倍之多,显示南亚地区的清关与仓储能力已逼近极限。
⑸ 空运层面,迪拜转运量下降,伊斯坦布尔和法兰克福正承接原本发往中东的货物,项目44方面指出,霍尔木兹危机的冲击正从海湾内部向外围港口同步蔓延,外部承压程度甚至超过了海峡周边。
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塔伦
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