汇通财经APP讯——【价差是串联油品的线索，关注柴油与汽油及燃油关系】
⑴ 通过布伦特、WTI甚至ICE柴油跟踪原油价格较为容易，但更清晰的趋势通常出现在价差中，价差比绝对价格更能说明市场正在发生什么。
⑵ 在炼厂中，产品收率并非固定，总可进行优化以提高航煤对柴油、柴油对燃料油、柴油对汽油等收率，因为油品规格存在一定弹性，不像石化产品那样严格。
⑶ 最易理解的价差是煤油调价差，即航煤价格减柴油价格，若为正则航煤比柴油更紧张，这在美国与伊朗冲突初期3月曾出现，目前该价差为负，因紧张在柴油而非航煤。
⑷ 该分析正密切关注柴油与汽油价差，新加坡10ppm柴油与新加坡92号汽油价差在9月中旬触及每桶60美元高点，但炼厂仍需生产汽油，因此该价差无法长期维持如此高位，柴油随后拉高汽油价格，而柴油自身小幅回落。
⑸ 同时关注燃料油与柴油价差，即新加坡380 CST燃料油减新加坡10ppm柴油，该价差在9月中旬触及极低点后出现同样反弹，船用燃料需求仍在，不能只讲柴油故事。
⑹ 从市场角度看，跨油品价差反映炼厂优化与区域供需错配，后续需关注柴油裂解、汽油季节性及船燃需求对价差结构的指引。