2026-10-20 17:08:50
汇通财经APP讯——【原油油轮运价自高位回落,租船节奏放缓】
⑴ 原油油轮现货运价已从历史高位回落,因租船需求走弱,市场主导权至少在短期内部分从船东转向租船方。
⑵ 超大型油轮方面,阿曼至中国航线运价较10月初峰值下跌约13%,西非至中国航线下跌约16%,美湾至中国航线下跌约19%。
⑶ 苏伊士型油轮方面,西非至欧洲航线较近期高点下跌约16%,圭亚那至欧洲下跌约14%,美湾至欧洲下跌约11%;受俄乌冲突溢价影响的黑海至地中海航线仍处高位,仅较上周高点低约3%。
⑷ 阿芙拉型油轮回落幅度更大,美湾至欧洲航线较10月初高点下跌约39%,加勒比至美湾航线下跌约38%。
⑸ 本轮运价飙升始于9月,中东产油国加大经霍尔木兹海峡的穿梭运输,导致阿曼湾船对船转运积压,形成连锁效应推高各型油轮运价,目前这一效应正在逆转。
⑹ 中东出口量因伊朗袭击增加而存在不确定性,霍尔木兹海峡处于受扰受限而非关闭状态,阿曼湾船对船转运量近期小幅下降但仍约为9月初的2倍。
⑺ 美国能源部长赖特表示,计划将部分“影子船队”油轮经审批转为合法运营,规模为数十至数百艘,但不会全面解除制裁,且需要一定时间。
⑻ 经纪商和分析人士普遍认为,若英国和欧盟不解除自身制裁,该计划对运价影响有限,且多数受制裁油轮已在运营或远离装货区,重新部署需要较长时间。
⑼ 整体来看,运价虽回落但仍远高于盈亏平衡水平,市场情绪短期偏向租船方,后续关注中东出口量、伊朗袭击动向及制裁政策变化
⑴ 原油油轮现货运价已从历史高位回落,因租船需求走弱,市场主导权至少在短期内部分从船东转向租船方。
⑵ 超大型油轮方面,阿曼至中国航线运价较10月初峰值下跌约13%,西非至中国航线下跌约16%,美湾至中国航线下跌约19%。
⑶ 苏伊士型油轮方面,西非至欧洲航线较近期高点下跌约16%,圭亚那至欧洲下跌约14%,美湾至欧洲下跌约11%;受俄乌冲突溢价影响的黑海至地中海航线仍处高位,仅较上周高点低约3%。
⑷ 阿芙拉型油轮回落幅度更大,美湾至欧洲航线较10月初高点下跌约39%,加勒比至美湾航线下跌约38%。
⑸ 本轮运价飙升始于9月,中东产油国加大经霍尔木兹海峡的穿梭运输,导致阿曼湾船对船转运积压,形成连锁效应推高各型油轮运价,目前这一效应正在逆转。
⑹ 中东出口量因伊朗袭击增加而存在不确定性,霍尔木兹海峡处于受扰受限而非关闭状态,阿曼湾船对船转运量近期小幅下降但仍约为9月初的2倍。
⑺ 美国能源部长赖特表示,计划将部分“影子船队”油轮经审批转为合法运营,规模为数十至数百艘,但不会全面解除制裁,且需要一定时间。
⑻ 经纪商和分析人士普遍认为,若英国和欧盟不解除自身制裁,该计划对运价影响有限,且多数受制裁油轮已在运营或远离装货区,重新部署需要较长时间。
⑼ 整体来看,运价虽回落但仍远高于盈亏平衡水平,市场情绪短期偏向租船方,后续关注中东出口量、伊朗袭击动向及制裁政策变化
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塔伦
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