【关税寒流冲击广岛经济，马自达减产引发日本汽车业连锁震荡】 美国对日本汽车征收25%关税（2024年起生效），马自达作为对美依赖度最高的日系车企之一首当其冲。2025年5月其在美销量同比暴跌18.6%，6月续跌6.5%...

【关税寒流冲击广岛经济，马自达减产引发日本汽车业连锁震荡】 美国对日本汽车征收25%关税（2024年起生效），马自达作为对美依赖度最高的日系车企之一首当其冲。2025年5月其在美销量同比暴跌18.6%，6月续跌6.5%18。关税导致部分车型（如CX-5）在美售价上涨约3000美元，直接削弱市场竞争力。广岛汽车内饰供应商Yuji Yamaguchi公司（90%营收依赖马自达）面临订单锐减，千名员工生计受威胁。当地超2000家零部件企业陷入同样困境，府中町酒吧老板Koji Sasaki证实，马自达员工削减加班和差旅后，夜间消费骤降30%，“没有加班费，就没有酒钱”。马自达启动自2008年以来最大规模裁员，计划削减日本2%员工（约500人），并关闭广岛县部分燃油车生产线17。美国阿拉巴马州合资工厂暂停生产销往加拿大的CX-50车型，以规避美加双向25%关税；日本汽车工业协会（JAMA）数据显示，全行业供应链关联企业超6.8万家，雇佣560万人（占全国劳动力8%）。Teikoku Data Bank警告：“供应链断裂将引发系统性崩溃” 首相石破茂未能从美国争取关税缓冲，选民失望情绪蔓延。广岛经济官员Hideki Tsuchikawa直言：“政府的支持至关重要，但当前毫无希望；马自达成立关税战略小组每周紧急磋商，却受制于美国工厂劳动力短缺，无法提升产能，内部人士透露：“短期影响已无法避免，唯一能做的是保护员工和供应商”