【市场震荡：降息效果滞后，信贷成本“铁板一块”？】 ⑴ 联邦储备委员会上周进行了今年以来的首次降息，并暗示可能继续降息，但借款人可能仍需等待高利率的缓解。 ⑵ 华尔街日报周三报道称，近期降息对储蓄账户、信用卡和汽车贷...

【市场震荡：降息效果滞后，信贷成本“铁板一块”？】 ⑴ 联邦储备委员会上周进行了今年以来的首次降息，并暗示可能继续降息，但借款人可能仍需等待高利率的缓解。 ⑵ 华尔街日报周三报道称，近期降息对储蓄账户、信用卡和汽车贷款意味着什么尚不明确。 ⑶ 抵押贷款利率并非由联邦储备委员会设定，因此短期内不应指望大幅下降。 ⑷ 标准30年期固定抵押贷款的平均利率最近几周已降至6.26%，为近一年来的最低水平，但预计不会大幅偏离其一直停滞的6%至7%区间。 ⑸ 抵押贷款银行协会最近估计，到今年底抵押贷款利率实际上将升至6.5%，并预测到2026年底利率仅会略低于此水平。 ⑹ 抵押贷款利率的波动倾向于与较长期10年期国债收益率的变动大致一致。 ⑺ 信用卡利率部分基于优惠利率，该利率与联邦储备委员会的基准利率挂钩，降息后，持卡人通常会在两个账单周期内看到利率调整。 ⑻ 然而，对于有余额的持卡人来说，联邦储备委员会的单次降息对每月最低还款额影响不大。 ⑼ 根据TransUnion的数据，例如，对于平均余额为6,473美元、利率为22%的信用卡，四分之一个百分点的降息将使每月还款额减少约一美元。 ⑽ 金融分析师Stephen Kates表示，不应指望降息来摆脱信用卡债务，利率下降不会在一夜之间改变局面，可能需要等待六个月、十二个月甚至更长时间，利率才会下降百分之一或更多。 ⑾ 汽车贷款方面，根据Edmunds的数据，新车的平均利率自去年以来几乎不变，维持在7%，而二手车的平均利率在八月为10.7%，低于去年同期的11.3%