【乘联分会：2025年1-8月汽车行业利润率4.5%，汽车行业收入达6.8万亿】 1-8月份，“两新”政策效应持续显现、全国统一大市场纵深推进，叠加去年同期低基数等多重因素作用下，规模以上工业企业利润同比增长0.9%，...

【乘联分会：2025年1-8月汽车行业利润率4.5%，汽车行业收入达6.8万亿】 1-8月份，“两新”政策效应持续显现、全国统一大市场纵深推进，叠加去年同期低基数等多重因素作用下，规模以上工业企业利润同比增长0.9%，带动相关产品所在行业及链条行业效益向好。在汽车置换更新补贴政策带动下，2025年1-8月汽车生产2,083万辆，同比增长11%。2025年1-8月汽车行业收入68,049亿元，同比增长8%；成本59,889亿元，增长8.2%；利润3,035亿元，同比下降0.3%；汽车行业利润率4.5%，相对于下游工业企业利润率6%的平均水平，汽车行业仍偏低。其中，8月的汽车行业收入8,856亿元，同比增长7.5%；成本7,832亿元，增长7.5%；利润298亿元，同比下降10%；汽车行业利润率3.4%，环比下降明显，相较去年8月的3.6%仍有下降，处于历年同期的利润历史低点。各地大力度推动“两新”政策落地实施，有效释放内需活力，消费品以旧换新政策加力扩围效果明显，汽车行业效益改善明显落后其它消费品。随着国家反内卷工作持续推进，对改善上游钢铁行业利润的促进效果也已经有所体现。部分上游行业企业财务费用为负值，压力集中在整车企业。因此中央及各级政府积极稳定燃油车消费，推动报废更新的实施良好。期待车市“油电同权”推动“油电同强”，未来汽车行业总体形势必能持续稳中向好。