【世界在建最大跨径公轨两用悬索桥首节钢桁梁吊装完成】 11月16日，渝长高速复线连接道控制性节点工程黄桷沱长江大桥顺利完成首节钢桁梁吊装工作，标志大桥正式转入上部结构拼装阶段，为2026年年中主桥合龙奠定坚实基础。黄桷...

【世界在建最大跨径公轨两用悬索桥首节钢桁梁吊装完成】 11月16日，渝长高速复线连接道控制性节点工程黄桷沱长江大桥顺利完成首节钢桁梁吊装工作，标志大桥正式转入上部结构拼装阶段，为2026年年中主桥合龙奠定坚实基础。黄桷沱长江大桥全长1260米，主跨765米，为单跨悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥，是世界在建最大跨径公轨两用悬索桥，大桥采用双层桥面设计，上层为6车道内环快速路，下层中央预留双向轨道，两侧为4车道城市主干路。此次施工的首节段钢桁梁宽36.5米，长22.5米，高14米，吊重达695吨，相当于350辆轿车的总重量，是目前长江上游地区所建桥梁中单节段重量最大的钢桁梁。（央视新闻）