【减税红利兑现，印度汽车销售年末冲刺创纪录】 ⑴ 印度主要汽车制造商12月对经销商的销量大幅增长，主要受此前减税政策提振。9月，印度将小型汽车的商品服务税从28%下调至18%，并将大排量运动型多用途车的税率从约50%降...

【减税红利兑现，印度汽车销售年末冲刺创纪录】 ⑴ 印度主要汽车制造商12月对经销商的销量大幅增长，主要受此前减税政策提振。9月，印度将小型汽车的商品服务税从28%下调至18%，并将大排量运动型多用途车的税率从约50%降至40%，旨在刺激消费。 ⑵ 市场领导者马鲁蒂铃木受益显著，其小型车（公司最大细分市场）销量同比增长50%，达到92,929辆，创下自2025年1月以来的最高水平。公司对国内经销商的总销量飙升37%，至创纪录的178,646辆。 ⑶ 公司高管表示，针对其最经济车型的订单积压已超过一个半月，并将在近期就是否调整小型车价格做出决定。这表明需求强劲且政策刺激效果持续。 ⑷ 其他车企表现同样强劲。塔塔汽车国内销量增长13%，马恒达（产品全为SUV）12月销量增长23%。本财年迄今18%的增速使其在印度市场增速领先，并跃升至销量排名第二。 ⑸ 相比之下，现代汽车印度公司12月销量仅微增0.5%，凸显市场增长的结构性分化。随着塔塔等品牌新车型开始交付，未来数月销量增长有望进一步加速，显示印度内需在政策支撑下展现韧性。