【亚洲柴油市场结构走强，东西套利窗口拓宽】 ⑴ 亚洲柴油现货场外交易保持活跃，数家炼油商继续提供2月现货报价，同时东西方价差较过去两个交易日有所扩大。 ⑵ 至少两家韩国炼油商正在市场上提供2月底装运的船货，相关讨论正...

【亚洲柴油市场结构走强，东西套利窗口拓宽】 ⑴ 亚洲柴油现货场外交易保持活跃，数家炼油商继续提供2月现货报价，同时东西方价差较过去两个交易日有所扩大。 ⑵ 至少两家韩国炼油商正在市场上提供2月底装运的船货，相关讨论正在进行中。 ⑶ 东西方价差成为焦点，交易员称，两地价差的扩大可能会促使更多灵活的供应商在未来几周转向西方市场。 ⑷ 2月和3月的东西价差扩大至每吨贴水32至33美元，而前一周为每吨贴水26至28美元。 ⑸ 10ppm硫含量柴油的炼油利润率进一步升至每桶约19.6美元，创下一个月新高。 ⑹ 然而窗口现货交易依然清淡，现货价差每桶上涨2美分，与走强的纸货市场结构保持一致。 ⑺ 航煤方面，亚洲与美国西海岸纸货市场价差进一步缩小至每桶20美元以下。 ⑻ 但航煤对柴油的溢价已升至每桶40至50美分的高位。 ⑼ 库存数据显示，截至1月12日当周，富查伊拉工业区的中质馏分油库存微升至256.6万桶，为一个月来最高水平。 ⑽ 市场逻辑表明，强劲的炼油利润与扩大的东西价差并存，可能正刺激亚洲炼厂加大柴油产出并寻求西向套利，但这或将逐步缓和区域内的结构性紧张。