【欧印汽车贸易破冰，但欧洲车企“攻印”之路道阻且长】 ⑴ 根据欧盟与印度达成的贸易协议，印度对进口汽车的关税将在未来五年内从目前的110%逐步降至10%。 ⑵ 此外，新德里还批准了每年最多进口25万辆欧洲汽车的配额，...

【欧印汽车贸易破冰，但欧洲车企“攻印”之路道阻且长】 ⑴ 根据欧盟与印度达成的贸易协议，印度对进口汽车的关税将在未来五年内从目前的110%逐步降至10%。 ⑵ 此外，新德里还批准了每年最多进口25万辆欧洲汽车的配额，这一数量是近期与英国协议下配额的六倍多。 ⑶ 然而，分析师指出，这些好处需要时间才能显现。印度本土汽车市场目前由铃木和现代等日本品牌主导，这些品牌合计占据了超过50%的市场份额。 ⑷ 相比之下，欧洲汽车制造商目前在印度的市场份额低于3%。因此，尽管协议创造了更有利的准入条件，但欧洲品牌要想打入并提升在印度市场的份额，预计将面临艰巨挑战。 ⑸ 关税削减和配额提升为欧洲车企提供了长期机会窗口，但成功与否将取决于其产品策略、本地化能力以及应对激烈市场竞争的有效性。