据英国金融时报消息，欧盟计划迫使受益于国家支持的电动汽车制造商，让其汽车中至少70%的零部件在欧盟境内生产，将于2月25日由欧盟委员会发布的《工业加速法案》旨在保护欧盟工业，部分手段是要求公共采购招标考虑碳排放因素；立法...

据英国金融时报消息，欧盟计划迫使受益于国家支持的电动汽车制造商，让其汽车中至少70%的零部件在欧盟境内生产，将于2月25日由欧盟委员会发布的《工业加速法案》旨在保护欧盟工业，部分手段是要求公共采购招标考虑碳排放因素；立法草案显示，欧盟委员会还规定建筑行业中使用的至少25%的铝制产品和30%的门窗用塑料必须在欧盟制造，才有资格获得政府补贴或受益于公共部门合同，该立法草案规定受益于国家购车援助计划或由公共机构购买或租赁的新型电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车，必须在欧盟境内组装，且按价格计算至少70%的零部件（不含电池）需在欧盟生产，还规定汽车电池的几个主要组件需原产于欧盟。