【库存60天，乘用车市场进入主动去库阶段】 ⑴ 乘联分会崔东树发文称，2026年2月末全国乘用车行业库存333万辆，较上月下降24万辆，较2025年2月增加25万辆，形成库存受控下降的较好趋势。根据未来销量综合预估，现...

【库存60天，乘用车市场进入主动去库阶段】 ⑴ 乘联分会崔东树发文称，2026年2月末全国乘用车行业库存333万辆，较上月下降24万辆，较2025年2月增加25万辆，形成库存受控下降的较好趋势。根据未来销量综合预估，现有库存支撑销售天数在60天。 ⑵ 从库存周期看，2025年四季度行业库存天数峰值一度回升至79天，随后生产企业加大减产力度。今年2月的60天库存水平，相较于2023年2月的62天、2024年2月的50天以及2025年2月的64天，总体库存压力呈现改善态势。 ⑶ 新能源领域仍面临结构性压力。数据显示，仅生产新能源车的企业库存从2025年9月的62万辆逐步攀升，至2026年2月升至68万辆。虽然较2025年11月的峰值下降10万辆，但近期市场零售低于预期，导致渠道库存压力较大。 ⑷ 从预期层面看，乘联分会预测团队2月初对市场的乐观度为5%，3月初回溯2月满意度为40%。当前对3月市场的乐观度回升至23%，但仍处于近期偏低水平。崔东树表示，期待部分地方补贴进一步加力，以对冲库存压力并提振终端需求