【若特朗普撤离海湾，伊朗或坐收近5000亿美元“过路费”】 (1) 特朗普攻击伊朗时或许并未料到，如果美国真的从海湾撤军，德黑兰可能因此获得一台能在未来四年左右赚取高达5000亿美元的“印钞机”。 (2) 控制霍尔木...

【若特朗普撤离海湾，伊朗或坐收近5000亿美元“过路费”】 (1) 特朗普攻击伊朗时或许并未料到，如果美国真的从海湾撤军，德黑兰可能因此获得一台能在未来四年左右赚取高达5000亿美元的“印钞机”。 (2) 控制霍尔木兹海峡是关键——战前全球约五分之一的石油和液化天然气经此运输。若特朗普在未恢复自由通行的情况下单方面撤军，伊朗可将其雏形中的收费系统正式化，每年榨取高达1200亿美元，直至产油国修建绕过海峡的管道。 (3) 收费模式估算：伊朗已对一艘通过霍尔木兹海峡的船只收取200万美元。战前每日约150艘船通过，按此费率年收入可达1100亿美元。更合理的做法是按船舶重量或货物利润收费。 (4) 经济账计算：战前每日2000万桶石油经海峡运输。沙特和阿联酋可通过管道分流部分，剩下约1000万桶被困。假设油价从100美元回落至60美元，扣除5美元生产成本，石油生产商每年损失约2000亿美元利润；加上卡塔尔每年约500亿美元的天然气利润，合计利润池约2500亿美元。伊朗希望从中分得一部分。 (5) 议价能力对比：海湾国家虽有主权财富基金缓冲，但伊朗更能承受痛苦——海峡每多关闭一个月，对迪拜、阿布扎比、多哈和利雅得造成的长期损害更大。沙特储量按当前开采速度可用68年，但未来可能不再需要化石燃料，未开采的原油或成为永远失去的财富。美国可制裁支付通行费的国家，但油价飙升是特朗普不愿看到的。 (6) 假设伊朗与邻国平分利润，每年可从石油通行费中获得1000亿美元，从天然气中获得约200亿美元。海湾国家将被迫修建管道：石油管道约需3-4年，天然气约需6-8年。取中间值计算，在管道建成前，德黑兰可从石油通行费中榨取3500亿美元，从天然气中榨取1400亿美元，总计4900亿美元。 (7) 伊朗可能以维持高价为目的限制流量，但价格过高会激怒全球主要消费国，甚至促使美国或欧洲强行打开霍尔木兹海峡。