【印度航空货运业进入关键阶段：需求激增、成本高企与基建缺口并存】 (1) 印度航空货运业正处于关键时期，需求增长与成本压力、基础设施缺口相互冲突。受地缘政治动荡和航线延长影响，过去一两个月货运价格几乎翻番，运营成本上升...

【印度航空货运业进入关键阶段：需求激增、成本高企与基建缺口并存】 (1) 印度航空货运业正处于关键时期，需求增长与成本压力、基础设施缺口相互冲突。受地缘政治动荡和航线延长影响，过去一两个月货运价格几乎翻番，运营成本上升最终转嫁给客户并波及终端消费者。 (2) 目前约70%-80%的货量仅由四到五个主要机场处理，运力集中制约网络效率。未来十年需求预计大幅增长：年处理量将从目前的350-370万吨增至2031-2032年的1000万吨，到2047年达2500万吨，亟需引入更多货机和加强二三线城市机场基础设施。 (3) 航空货运虽只占印度整体货运量的1%-2%，但承担了制药、电子产品、易腐品等高价值时效敏感货物的主要份额。当考虑延误、库存持有和损耗等时间成本时，航空货运实际上可能比地面运输更便宜。尽管面临多重全球冲击，行业长期增长轨迹未变，需行业与政策层面协同努力释放潜力。