【从油田到油箱：全球链条如何决定加油成本】 ⑴ 即使在加拿大这个全球第四大石油生产国，消费者支付的油价也由一条从中东航运通道延伸到华尔街交易大厅的全球体系所决定。汽油价格并非一夜定下的单一数字，而是从原油价格开始的一系...

【从油田到油箱：全球链条如何决定加油成本】 ⑴ 即使在加拿大这个全球第四大石油生产国，消费者支付的油价也由一条从中东航运通道延伸到华尔街交易大厅的全球体系所决定。汽油价格并非一夜定下的单一数字，而是从原油价格开始的一系列变动数字的总和。 ⑵ 石油作为全球定价的大宗商品，供需关系仍发挥作用。国际能源署等机构根据经济增长、工业活动和季节性消费模式发布需求预测，影响市场预期。石油分析师Roger McKnight指出，没有原油就没有汽油，一切从原油开始，而原油是全球定价的。 ⑶ 当前全球石油供需平衡因地缘政治紧张而被打乱，霍尔木兹海峡部分中断使相当一部分全球供应退出市场，推高了油价。纽约商品交易所的交易员在收到地缘政治或供应中断消息时会立即调整预期，导致价格在单日内剧烈波动。McKnight描述了汽油市场约三天的连锁反应链：原油期货价格先动，批发汽油价格随后调整，零售加油站紧随其后。 ⑷ 原油约占加油成本的40%至55%，税收占25%至35%，炼油占10%至25%，其余为分销和零售利润。加拿大4月年通胀率升至2.8%，创近两年新高，主要受伊朗战争推高汽油价格驱动。康考迪亚大学Moshe Lander表示，石油和天然气与其他任何商品一样由供需决定。由于加拿大将大部分石油出口，生产商不会以低于国际市场价卖给本国炼油厂，同时加拿大也从美国进口汽油，因此国内价格无法摆脱全球定价趋势。