【重型车仅占3%却贡献36%雾霾，印度敲响柴油车减排警钟】 ⑴ 印度道路运输和公路部研究显示，重型卡车和巴士仅占该国道路车辆总数的2.5%至3%，却贡献了约35%至36%的交通相关细颗粒物排放，凸显出这类车辆在污染治理...

【重型车仅占3%却贡献36%雾霾，印度敲响柴油车减排警钟】 ⑴ 印度道路运输和公路部研究显示，重型卡车和巴士仅占该国道路车辆总数的2.5%至3%，却贡献了约35%至36%的交通相关细颗粒物排放，凸显出这类车辆在污染治理中的关键地位。 ⑵ 柴油驱动重型车因发动机更大、载重更重且运行时间更长，其颗粒物排放水平远超多数乘用车，专家指出PM2.5能深入肺部及血液，对公众健康构成最大威胁。 ⑶ 该部官员表示政府正推进BS VII排放框架，不仅收紧限值，还将改进测试方法以更好反映真实路况，同时结合车辆报废政策加速车队现代化，避免采用“一刀切”式禁令。 ⑷ 针对德里地区的研究发现每日约有16900辆重型车进入该市，占每日总交通排放的23%，清晨及夜间时段更升至61%，四个主要收费站可影响超过半数卡车入城流量。 ⑸ 报告提出七项减排策略，其中仅2027年前禁止未达BS-VI标准卡车这一项，即可削减跨邦卡车PM2.5排放的51%，政府同时采取技术中立路线，让消费者自主选择电动、灵活燃料或氢能等清洁方案。