【即使制裁解除，伊朗清空石油库存仍面临重重阻力】 1. 分析师指出，即使针对伊朗的石油出口限制得以解除，该国在清空其积压的石油库存时仍可能面临严峻挑战。核心原因在于其最大买家——亚洲大国的能源战略正在发生转变，同时其他...

【即使制裁解除，伊朗清空石油库存仍面临重重阻力】 1. 分析师指出，即使针对伊朗的石油出口限制得以解除，该国在清空其积压的石油库存时仍可能面临严峻挑战。核心原因在于其最大买家——亚洲大国的能源战略正在发生转变，同时其他产油国的供应正大量涌入市场。 2. 作为全球最大的原油进口国，亚洲大国对购买伊朗石油并未表现出特别的热情。能源咨询机构FGE NexantECA名誉主席Fereidun Fesharaki在CNBC的节目中直言：“事实上，亚洲大国对从任何人那里大量购买石油都没有表现出热情”。自2月底伊朗战争爆发以来，亚洲大国的原油进口量已大幅萎缩。数据显示，5月份亚洲大国原油进口同比暴跌29%，降至每日782万桶，为2018年2月以来的最低水平。6月份亚洲大国从伊朗进口的原油较上月减少了一半以上，降至约每日65.4万桶。 3. 亚洲大国需求疲软的背后是其能源战略的深刻调整。斯德哥尔摩国际安全与发展政策研究所的一份报告指出，中东冲突“加剧了亚洲大国战略重点，并为其绿色转型注入了新的动力”。 4. 在需求端动力不足的同时，全球石油供应预计将持续增加。石油输出国组织及其盟友（OPEC+）已同意从8月起将产量目标提高18.8万桶/日。华侨银行报告称，这意味着自战争开始以来，该组织已将配额增加了94万桶/日。经纪商Axi的分析师指出，“供应激增是真实存在的”，伊朗已在美国解除海军封锁后运出超过4000万桶石油，而俄罗斯的出口也飙升至创纪录水平。 5. 然而，霍尔木兹海峡的石油运输中断风险尚不能完全排除，这使得能源供应的计算变得复杂。Fesharaki警告说，伊朗已明确表示，海峡目前“免费”通行仅持续60天，之后将开始征收分级通行费。他总结道：“如果你是我的朋友，付得少；如果你不是我的朋友，付得多；如果我不喜欢你，也许我甚至不会让你把石油运过去”