【阿曼拒绝对霍尔木兹征收通行费，自愿服务费模式浮出水面，全球航运业紧盯谈判走向】 ⑴ 阿曼代表周四在国际海事组织理事会第137届会议上明确表态，不支持对通过霍尔木兹海峡的船只征收过境费，但同时对探索与航行支持服务相关的...

【阿曼拒绝对霍尔木兹征收通行费，自愿服务费模式浮出水面，全球航运业紧盯谈判走向】 ⑴ 阿曼代表周四在国际海事组织理事会第137届会议上明确表态，不支持对通过霍尔木兹海峡的船只征收过境费，但同时对探索与航行支持服务相关的自愿性安排持开放态度，这一立场在国际法框架下重申了过境通行权原则。 ⑵ 此前美国媒体援引知情人士报道称，阿曼已向美国及其他西方国家提交了一项提议，建议航运公司自愿支付使用霍尔木兹海峡的服务费，而非被强制征收过境通行费，该提议部分借鉴了马六甲海峡和新加坡采用的自愿贡献安排模式。 ⑶ 阿曼代表强调将继续与国际海事组织、各成员国及其他伙伴密切合作，维护安全开放的航道、保护海上生命并增强全球海事供应链与国际贸易的韧性和可持续性，当前第137届理事会会议正在伦敦举行，会期从7月6日持续至10日。 ⑷ 会议期间，阿联酋与其他若干国家提交了谴责伊朗对通过霍尔木兹海峡船只征收通行费的提案，作为回应，伊朗提交了另一份提案，表示已根据国际法和适用国内法规就海峡管理安排与协调措施同阿曼保持磋商，且磋商仍在持续进行中。 ⑸ 霍尔木兹海峡是全球最重要的石油运输咽喉要道，任何关于收费机制的变动都将直接影响原油运价和中东出口竞争力，当前阿曼提议的焦点在于“自愿”与“强制”之间的本质区别，若各方最终采纳自愿服务费模式而非强制性通行税，对航运成本和油价的冲击将显著小于市场最悲观预期，相关谈判走向仍是下周能源市场的核心变量之一。