【中国自主研发17.5万立方米LNG船“海能”轮命名交付，建造周期大幅压缩】 (1) 中船大连造船联合中船贸易为招商轮船建造的第二代17.5万立方米LNG运输船首制船“海能”轮近日命名交付。该船由大连造船自主研发设计，...

【中国自主研发17.5万立方米LNG船“海能”轮命名交付，建造周期大幅压缩】 (1) 中船大连造船联合中船贸易为招商轮船建造的第二代17.5万立方米LNG运输船首制船“海能”轮近日命名交付。该船由大连造船自主研发设计，搭载国际前沿的Mark Ⅲ Flex型货物围护系统，配备双燃料主机、发电机、常规燃油锅炉、货物处理系统及再液化装置，可停靠全球绝大多数大型LNG岸站。 (2) 该船首次采用平行体建造方式，推行节律化建造，创新实施“1040”环形建造模式，有效压缩了建造周期。 (3) 在质量管控方面，该船实现了声音试验零漏点、冷管加注期间低温管路与绝缘零泄漏，建造品质达到高标准。