【热点消息回顾：绕道红海封锁：沙特大幅增加经埃及地中海管道出口原油】 1. 为避开也门胡塞武装在红海对沙特油轮实施的海上禁运，沙特阿拉伯已大幅增加通过横跨埃及、通往地中海的苏迈德管道出口石油。据大宗商品情报公司Kple...

【热点消息回顾：绕道红海封锁：沙特大幅增加经埃及地中海管道出口原油】 1. 为避开也门胡塞武装在红海对沙特油轮实施的海上禁运，沙特阿拉伯已大幅增加通过横跨埃及、通往地中海的苏迈德管道出口石油。据大宗商品情报公司Kpler数据，埃及地中海港口西迪凯利尔的石油出口量已从7月的每日约100万桶飙升至8月的约230万桶，其中大部分为沙特原油。 2. Kpler大宗商品研究总监指出，这一转变并非短期决策，而是沙特战略或动态的明显调整。满载的超级油轮因吃水太深无法通过苏伊士运河，因此在红海港口艾因苏赫纳将一半原油泵入苏迈德管道，穿过运河后在西迪凯利尔重新装载。 3. 此前，伊朗限制霍尔木兹海峡通航后，沙特已通过东西向管道将每日数百万桶石油调配至红海延布港出口。但胡塞武装自7月20日宣布对沙特实施海上禁运后，对红海油轮的袭击正给延布港经曼德海峡的出口带来压力。Kpler数据显示，8月第一周沙特从延布港经曼德海峡的出口量已下降近90%。 4. 沙特阿美首席执行官在财报电话会上确认，利雅得拥有经苏迈德管道和苏伊士运河通往地中海的替代方案。但绕道非洲的航程比经曼德海峡多约25天，目前西迪凯利尔的大部分石油正流向美国和欧洲，而非亚洲客户，因为对亚洲买家而言绕行非洲全程并不划算。 5. 分析师指出，这正在产生“多米诺骨牌效应”：欧洲获得更多沙特原油后，原本运往欧洲的西非原油可能转向亚洲。不过，将沙特油流改道埃及并不能完全消除袭击风险——上月30日，埃及达米埃塔港的两艘液化天然气船就曾遭无人机袭击，目前尚无组织宣称负责