【海湾国家加速布局替代石油通道，霍尔木兹与曼德海峡双重封锁倒逼转型】 1. 霍尔木兹海峡和曼德海峡两大航运要道的持续封锁，正迫使海湾国家加快寻找替代石油出口路线。国际能源署数据显示，经霍尔木兹海峡运输的石油及衍生品从2...

【海湾国家加速布局替代石油通道，霍尔木兹与曼德海峡双重封锁倒逼转型】 1. 霍尔木兹海峡和曼德海峡两大航运要道的持续封锁，正迫使海湾国家加快寻找替代石油出口路线。国际能源署数据显示，经霍尔木兹海峡运输的石油及衍生品从2025年第四季度的每日2100万桶骤降至2026年第二季度的每日500万桶。这一降幅促使沙特、阿联酋和伊拉克等主要出口国加速推动运输路线多元化。 2. 沙特的主要替代路线近期遭遇双重挫折——胡塞武装占领曼德海峡，加之伊拉克方向无人机袭击导致东西向输油管道暂时关闭。该管道此前可将大量原油从霍尔木兹海峡改道输送，阿美称短短几个月内输送量从每日200万桶飙升至700万桶的满负荷水平。目前沙特出口的唯一替代方案是经苏伊士运河和SUMED管道，但驶往亚洲的船只须绕行好望角，航行时间和运输成本显著增加。 3. 阿联酋加快了通过ADCOP管道运输石油的速度。这条400公里长的管道连接波斯湾沿岸哈布山石油加工厂与霍尔木兹海峡对岸的富查伊拉市，输送量已从封锁前的每日110万桶升至180万桶的运力极限。阿联酋政府5月宣布计划新建一条管道，预计2027年完工，届时输气量将翻倍。 4. 伊拉克是受霍尔木兹海峡封锁影响最严重的国家之一，战前日出口量达330万桶。在美国支持下，白宫7月宣布支持雪佛龙参与一项大型项目，计划每日将最多200万桶原油从巴士拉输送至叙利亚巴尼亚斯港。同时，巴格达与土耳其达成协议，重启连接基尔库克油田与杰伊汉港的输油管道。 5. 能源市场专家指出，“没有绝对安全的替代海上航线”，胡塞武装对红海商船的袭击已清楚表明这一点。但他认为航线多元化是必要的，海湾国家几十年来一直意识到这种脆弱性并持续投资降低风险。他预计，即使美伊达成和平协议，也不会使这些长期项目过时，反而可能强化继续推进的政治理由。 6. 中东问题分析师马萨布·阿卢西警告，伊朗及其在伊拉克的盟友可能像阻挠沙特管道项目那样“阻碍”伊拉克的新路线。他指出，人民动员部队部分成员仍对叙利亚新政府抱有强烈敌意，以教派视角看待与大马士革的关系。伊拉克和叙利亚均希望华盛顿的利益能帮助保护其基础设施安全，并巩固日益必要的替代路线