【霍尔木兹海峡船只遇袭升至年内高位，原油过境量下降】 ⑴ 霍尔木兹海峡本月录得年内最高的单周船只遇袭数量，导致这一战略航道的原油过境量较伊朗战争期间峰值下降约27%。 ⑵ 英国海事贸易行动办公室报告称，9月28日至1...

【霍尔木兹海峡船只遇袭升至年内高位，原油过境量下降】 ⑴ 霍尔木兹海峡本月录得年内最高的单周船只遇袭数量，导致这一战略航道的原油过境量较伊朗战争期间峰值下降约27%。 ⑵ 英国海事贸易行动办公室报告称，9月28日至10月4日期间有10艘油轮在霍尔木兹遭袭，咨询机构Kpler指出这是今年录得的最高单周数量。 ⑶ 同期通过该海峡的原油量较战时峰值下降约27%，10月4日以来又新增4起袭击。 ⑷ 英国海事贸易行动办公室称，来源不明的发射物和无人机击中这一全球能源贸易关键航道上的船只，造成火灾和人员疏散，多数事件发生在海峡阿曼一侧。 ⑸ 战前该航道承载全球约20%的石油运输，德黑兰将其作为对华盛顿的主要筹码，而美国在阿曼附近开辟了南部路线。 ⑹ Kpler高级石油分析师指出，目前中东约40%的石油出口绕开霍尔木兹。 ⑺ 尽管过境量下降，但经阿曼湾和红海等替代路线，中东原油出口总量已恢复至接近战前水平，9月超过每日1700万桶，高于8月的每日约1165万桶，接近2025年每日约1800万桶的均值。 ⑻ 沙特将部分出口转向西向，增加红海港口货运量。 ⑼ Kpler认为风险已反映在价格中，市场并未瘫痪，并预计霍尔木兹通行将继续正常化，无需政治协议。 ⑽ 后续需关注袭击频率、替代路线运力以及油价对地缘风险的定价变化。