【欧盟俄LNG禁令临近，亚马尔出口东移面临航运瓶颈】 ⑴ 欧洲目前仍接收亚马尔液化天然气出口量的89%，而欧盟对俄罗斯液化天然气禁令将于明年1月1日覆盖长期合同，距今约65天。 ⑵ 标普全球数据显示，9月和10月每月...

【欧盟俄LNG禁令临近，亚马尔出口东移面临航运瓶颈】 ⑴ 欧洲目前仍接收亚马尔液化天然气出口量的89%，而欧盟对俄罗斯液化天然气禁令将于明年1月1日覆盖长期合同，距今约65天。 ⑵ 标普全球数据显示，9月和10月每月有70万至80万吨来自北极液化天然气2号、波尔托瓦亚和维索茨克项目的受制裁俄罗斯液化天然气运往亚洲市场，创下纪录水平。 ⑶ 亚马尔项目是更棘手的问题，经北方海路运往亚洲的航道约在12月至次年6月冰封，而禁令生效恰处于这一窗口期中段。 ⑷ 标普报告称，冬季运往亚洲的运输成本超过每百万英热单位2美元，而运往法国的成本约为50美分。 ⑸ 高北物流中心估计，若所有货物均东运，当前船队每年可完成120至130航次，而亚马尔2025年发运了270船货物，仅相当于前者的一半。 ⑹ 一名生产商消息人士向标普表示，2027年可能有多达1000万吨亚马尔供应损失。 ⑺ 欧洲每年需替代约1600万吨供应，而俄罗斯需要将其冰级船队规模扩大一倍。 ⑻ 2027年冬季将是双方账单同时到期之时