一张图:波罗的海指数跌至两周多低点

汇通财经讯——最新数据显示,2025年8月2日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1970 点,创2025年7月16日以来新低水平,环比(较前值)跌2.38%,创3天最大跌幅,综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长5次,负增长6次,零增长是0次。
汇通财经APP讯——最新数据显示,2025年8月2日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1970 点,创2025年7月16日以来新低水平,环比(较前值)跌2.38%,创3天最大跌幅,综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长5次,负增长6次,零增长是0次。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1633 点,较前值跌0.67%,海岬型运费指数(BCI)报3158 点,跌4.19%,超灵便型船运价指数(BSI)报1270 点,涨0.08%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

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波罗的海交易所主要海运运费指数(用于衡量运载干散货的船舶运费)周一跌至两周多以来的最低点,原因是大型船舶运费下降。

追踪好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌48点,至1,970点,跌幅2.38%,为7月16日以来的最低水平。

海岬型船运价指数下跌138点,至3,158点,跌幅4.2%。

海岬型船舶通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物,其日平均收益下跌1,144美元,至26,187美元。

铁矿石期货价格上涨,受近期需求强劲、港口库存下降以及最大消费国中国钢铁利润率稳健的推动,但供应增加的预期限制了进一步上涨。

巴拿马型船运价指数下跌11点,至1,633点,跌幅0.7%,创下近四周以来的新低。

巴拿马型船舶通常运载6万至7万吨煤炭或谷物,其日平均收益下降102美元,至14,696美元。

在小型船舶中,超灵便型船运价指数上涨1点,至1,270点,涨幅0.08%。

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