一张图:海岬型船运费下跌拖累波罗的海指数跌至逾一个月低点

汇通财经讯——最新数据显示,2025年8月21日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1893 点,创2025年7月15日以来新低水平,环比(较前值)跌1.76%,且为连续第4天下跌(含0增长)。
汇通财经APP讯——最新数据显示,2025年8月21日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1893 点,创2025年7月15日以来新低水平,环比(较前值)跌1.76%,且为连续第4天下跌(含0增长)。综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长5次,负增长6次,零增长是0次。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1719 点,较前值涨3.24%,海岬型运费指数(BCI)报2703 点,跌5.72%,超灵便型船运价指数(BSI)报1405 点,涨1.22%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

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波罗的海交易所主要海运运费指数(用于追踪运载干散货商品的船舶运费)周四连续第四个交易日下跌,跌至一个多月来的最低点,原因是好望角型船运费下跌。

追踪好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌34点,至1,893点,跌幅1.8%,达到7月15日以来的最低水平。

海岬型船运价指数下跌164点,至2,703点,跌幅5.7%,为7月16日以来的最低点。

海岬型船舶通常运输150,000吨货物,例如铁矿石和煤炭,其平均每日收益减少了1,360美元,至22,418美元。

铁矿石期货反弹。

与此同时,巴拿马型船运价指数上涨54点,至1,719点,涨幅3.2%。

巴拿马型船通常运载6万至7万吨煤炭或谷物,平均日收益增加484美元,至15,469美元。

在小型船舶中,超灵便型船舶指数上涨17点,至1,405点,涨幅1.2%。

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