一张图:波罗的海指数因海岬型船上涨触及近两个月高点

汇通财经讯——最新数据显示,2025年9月16日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2154 点,创2025年7月28日以来新高水平,环比(较前值)涨0.05%,且为连续第3天上涨(含0增长)。
汇通财经APP讯——最新数据显示,2025年9月16日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2154 点,创2025年7月28日以来新高水平,环比(较前值)涨0.05%,且为连续第3天上涨(含0增长)。综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长8次,负增长3次,零增长是0次。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1968 点,较前值跌1.75%,海岬型运费指数(BCI)报3189 点,涨1.11%,超灵便型船运价指数(BSI)报1491 点,跌0.13%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

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波罗的海交易所干散货海运指数(用于监测运输干散货商品的船舶运费)稳定在两个月高点附近,因为好望角型船舶运费的上涨抵消了小型船舶运费的下跌。

衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数上涨1点,至2,154点,创下7月28日以来的最高水平。

海岬型船运价指数上涨35点,至3,189点,涨幅1.1%,为8月18日以来的最高水平。

海岬型船舶通常运输150,000吨货物,例如铁矿石和煤炭,其平均每日收益增加287美元,达到26,443美元。

周二,受中国钢铁产量回升的支撑,铁矿石期货价格出现反弹。尽管房地产数据疲软,但钢铁基准价格上涨反映出市场情绪有所改善。

与此同时,巴拿马型船运价指数扩大跌幅,下跌35点,至1,968点,跌幅1.8%,为一周以来的最低水平。

巴拿马型船通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物,其日平均收益下跌315美元,至17,712美元。

在小型船舶中,超灵便型船舶指数下跌2点,至1,491点。

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