一张图:波罗的海指数因海岬型船运价强劲上涨至近两个月高点

汇通财经讯——最新数据显示,2025年9月18日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2205 点,创2025年7月28日以来新高水平,环比(较前值)涨1.15%,且为连续第5天上涨(含0增长)。
汇通财经APP讯——最新数据显示,2025年9月18日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2205 点,创2025年7月28日以来新高水平,环比(较前值)涨1.15%,且为连续第5天上涨(含0增长)。综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长10次,负增长1次,零增长是0次。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1881 点,较前值跌2.18%,海岬型运费指数(BCI)报3411 点,涨2.43%,超灵便型船运价指数(BSI)报1492 点,持平。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

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波罗的海交易所干散货海运指数(用于监测运输干散货商品的船舶运费)周四升至近两个月高点,受海岬型船运费上涨的支撑。

衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数上涨25点,至2,205点,涨幅1.2%,为7月28日以来的最高水平。

海岬型船运价指数也升至近两个月高点,上涨111点,至3,411点,涨幅3.4%,为7月29日以来的最高水平。

海岬型船舶的平均日收益增加了922美元,达到28,288美元,这些船舶通常运输150,000吨货物,例如铁矿石和煤炭。

周四,铁矿石期货价格小幅走低。

与此同时,巴拿马型船运价指数跌至一周多以来的最低点,下跌42点,至1,881点,跌幅2.2%,为9月8日以来的最低水平。

巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物,其日平均收益下跌380美元,至16,928美元。

在小型船舶中,超灵便型船舶指数保持不变,为1,492点。

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