一张图:波罗的海指数因海岬型船走强而周线上涨

汇通财经讯——最新数据显示,2025年9月19日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2203 点,环比(较前值)跌0.09%,创2025年9月3日以来最大跌幅,综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长9次,负增长2次,零增长是0次。
汇通财经APP讯——最新数据显示,2025年9月19日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2203 点,环比(较前值)跌0.09%,创2025年9月3日以来最大跌幅,综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长9次,负增长2次,零增长是0次。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1845 点,较前值跌1.91%,海岬型运费指数(BCI)报3437 点,涨0.76%,超灵便型船运价指数(BSI)报1489 点,跌0.20%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

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波罗的海交易所干散货海运指数(用于监测运输干散货商品的船舶费率)周五小幅下跌,原因是小型船舶市场疲软,但预计海岬型船运费将出现周度上涨。

衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌2点,至2,203点。不过,该合约本周上涨了3.6%。

海岬型船运价指数延续前一交易日的涨势,上涨26点,至3,437点,涨幅0.8%,为7月29日以来的最高水平。该合约本周上涨了约12%。

海岬型船舶的平均日收益增加了216美元,达到28,504美元,这些船舶通常运输150,000吨货物,例如铁矿石和煤炭。

铁矿石期货周五上涨,本周收盘上涨,受钢铁需求增强以及主要消费国中国节前补货的提振。

与此同时,巴拿马型船运价指数下跌36点,跌幅1.9%,至1,845点,为9月5日以来的最低水平。该合约本周累计下跌8%。

巴拿马型船舶的平均日收益下跌325美元,至16,603美元,这些船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物。

在小型船舶中,超灵便型船运价指数下跌3点,至1,489点。该合约本周下跌0.2%。

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