一张图:波罗的海航运指数因船舶需求强劲而创下一年半新高

汇通财经讯——最新数据显示,2025年9月25日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2266 点,创2024年3月20日以来新高水平,环比(较前值)涨1.16%,且为连续第3天上涨(含0增长)。综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长8次,负增长3次,零增长是0次。
汇通财经APP讯——最新数据显示,2025年9月25日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2266 点,创2024年3月20日以来新高水平,环比(较前值)涨1.16%,且为连续第3天上涨(含0增长)。综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长8次,负增长3次,零增长是0次。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1835 点,较前值涨0.60%,海岬型运费指数(BCI)报3641 点,涨1.90%,超灵便型船运价指数(BSI)报1483 点,持平。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

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波罗的海交易所干散货海运指数(用于监测运输干散货商品的船舶运费)周四升至一年半以来的最高点,因各船型的运费均有所上涨。

衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数上涨26点,至2,266点,为2024年3月以来的最高水平。

海岬型船运价指数上涨68点,至3,641点。

海岬型船舶的平均日收入增加了558美元,达到30,194美元,这些船舶通常运输150,000吨货物,例如铁矿石和煤炭。

受节前补货活动的支撑,大连铁矿石期货价格小幅上涨。

巴拿马型船运价指数上涨11点,至1,835点。

巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物,其平均日收入增加了103美元,达到16,517美元。

在小型船舶中,超灵便型船舶指数保持不变,为1,483点。

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