美军空袭伊朗桥梁切断补给线，油价守在一个月高位，IEA署长警告全球能源安全面临“数周”窗口期

汇通财经APP讯——霍尔木兹海峡承载全球约五分之一的能源运输，自2月28日美以袭击伊朗以来基本处于封锁状态。美东时间周四（7月16日），美军继续升级军事行动，对伊朗境内多座桥梁实施精准打击，同时恢复海上封锁。油价守住近期涨幅，守在一个月高位，市场缓冲储备接近耗尽。全球能源供应链正站在“数周”关键窗口前，局势走向牵动各国经济命脉。

一、冲突升级：美军连续第六夜空袭伊朗基础设施

2026年7月16日夜，霍尔木兹海峡上空再次被爆炸声撕裂。

美军中央司令部宣布，自当地时间7月16日下午2时（北京时间周五凌晨2:00）起，美军连续第六晚对伊朗发动军事打击。据伊朗塔斯尼姆通讯社报道，美军当天袭击了伊朗南部机场、桥梁、火车站等多处基础设施，造成至少两人死亡、多人死伤。锡斯坦-俾路支斯坦省的沙赫尔机场遭导弹袭击，机场附近传出三声剧烈爆炸，电力中断。

在霍尔木兹甘省，美军袭击了哈米尔港的两座桥梁，造成2人死亡、4人受伤；阿巴斯港火车站遭袭，2人受伤。此外，连接阿巴斯港与设拉子的桥梁也被击中。据伊朗霍尔木兹甘省政府17日凌晨确认，该省两座桥梁遭袭。伊朗胡齐斯坦省博斯坦市附近一处地点同样遭到美军袭击。

战略意图：切断伊朗补给线

一名美国高级官员透露，此次打击多座伊朗桥梁的核心目的，是切断通往霍尔木兹海峡港口城市阿巴斯港及海军基地的补给线。伊朗一直利用该港口及海军基地袭击过往船只并进行武力投射。阿巴斯港是伊斯兰革命卫队海军基地所在地，对伊朗控制霍尔木兹水道及在整个波斯湾的武力投射至关重要。

美军本周早些时候还出动海上无人艇，袭击了当地一处伊朗潜艇和舰船设施。美国中央司令部表示，当前军事行动主要集中于摧毁导弹和无人机设施，以及伊朗用来威胁航运的其他据点。

据伊朗方面统计，截至7月16日，美国7月对伊朗发动的袭击已造成35人死亡、300多人受伤。7月17日最新消息显示，美军对阿巴斯港居民区的袭击已造成1人死亡、8人受伤。

伊朗的回应

作为回应，伊朗对美国在该地区的基础设施及其中东各地的海湾盟友发动了打击，并继续攻击过往商船。据IRIB报道，伊朗军方官员威胁称，若美国攻击伊朗基础设施，伊方将摧毁中东各地的基础设施。伊朗外交部7月16日发表声明，谴责美国近期一系列军事打击严重违反《联合国宪章》和国际法基本原则，相关行为构成“战争罪”。伊朗外交部发言人表示，目前伊方没有谈判计划。

二、海上封锁：霍尔木兹海峡航运几近停滞

在实施空袭的同时，美国正对伊朗港口和沿海地区实施海上封锁。7月14日，美军中央司令部宣布恢复针对进出伊朗港口及沿海地区船只的海上封锁。特朗普此前表示，将“全面封锁”往返伊朗港口的船舶及运输任何与伊朗有关货物的船舶。

航运数据断崖式下跌

封锁效果显著。国际市场服务机构克普勒公司发布的数据显示，7月16日仅有13艘商船通过霍尔木兹海峡，其中8艘驶离波斯湾、5艘进入波斯湾，通行量约为战前平均水平的十分之一。而就在6月24日停火协议后的反弹高峰期间，日通行量曾达到57艘。7月10日至12日期间，确认通过海峡的船只数量较前一周下降约52%，13日仅剩6艘。

美军中央司令部称，自恢复封锁以来，已迫使3艘试图突破封锁的商船改变航向，并使1艘不配合的船只失去行动能力。美国中央司令部周四发布了海军陆战队登上一艘商船进行搜查的照片。

白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特7月16日表示，伊朗“确实仍在与美国对话，并表示希望与我们达成协议，因为他们正遭受毁灭性的打击”。莱维特称，美方近期的打击行动源于伊朗违反了谅解备忘录——伊朗承诺不会向通过霍尔木兹海峡的商船开火，但“他们这么做了”。

三、能源市场：油价高位震荡，供应危机逼近
油价重回高位

霍尔木兹海峡的再度关闭正在全球能源市场引发剧烈震荡。7月13日，布伦特原油期货单日暴涨9.59%，结算价报每桶83.30美元，创2020年5月以来最大单日涨幅。WTI原油期货同日收涨9.42%，报78.14美元/桶。

7月14日，布伦特原油进一步攀升至每桶85美元以上。7月15日，布伦特原油报每桶84.40美元左右，本周累计上涨11%。截至7月16日收盘，布伦特原油期货结算价报每桶84.23美元，WTI原油期货报每桶78.95美元。

本月迄今，布伦特原油已上涨逾15%，今年迄今上涨40%%。

供应中断规模空前

国际能源署此前表示，由于能源基础设施遭袭以及霍尔木兹海峡受阻，已导致中东地区每日减少超过1400万桶的石油供应，这是“历史上最严重的石油供应危机”。国际能源署署长法提赫·比罗尔近日表示，海湾地区目前日均石油供应量仅为1600万桶，较中东冲突前的2400万桶大幅下降。

石油行业高管和分析师警告，全球原油供应目前已处于极低水平。如果霍尔木兹海峡更长时间关闭，油价可能会急剧飙升，甚至重新超过战争初期每桶100美元以上的高位。

战略储备快速消耗

3月份美伊冲突爆发后，国际能源署协调释放了创纪录的4亿桶原油。国际能源署上周表示，其成员国已释放了这4亿桶紧急储备计划中的近四分之三。比罗尔在谈到此次释放时表示：“尽管规模巨大，但这仅占我们库存的20%，80%的库存仍然在储备中。”

但市场缓冲已接近枯竭。Energy Aspects市场情报主管Amrita Sen表示，战争爆发前石油市场大约有4亿桶过剩库存（不包括战略储备），但现在储备几乎枯竭。一名交易员透露，市场已经耗尽了所有的能源缓冲手段。

据估算，今年因冲突引发的供应中断，已导致全球原油库存减少约15亿桶。大宗商品市场分析机构Kpler表示，为了补充这些释出的储备，直至2027年第三季度前的原油需求可能会增加多达66.4万桶/日。

石油期货曲线已转为现货溢价，表明市场对近期供应的极度担忧。布伦特原油明年1月合约价格较明年6月合约价格高出每桶8.92美元，达到自6月10日以来的最大溢价。

四、IEA署长发出“数周”最后通牒

“石油安全仍是关键问题”

国际能源署署长法提赫·比罗尔7月16日在外交关系委员会的一场活动上发出严厉警告：“石油安全仍然是一个至关重要的问题。如果未来几周局势没有改善，我们应该感到担忧，而我也确实感到担忧。”

比罗尔强调，解决危机的时间窗口“不是以月计算，而是以周计算”，霍尔木兹海峡必须“完全开放，无条件开放”。他表示：“如果霍尔木兹海峡继续关闭，全球经济，包括中东地区、发展中国家和亚洲的经济，可能会再次面临一些困难。”

油价的“止痛药”不可持续

尽管能源价格已大幅上涨，但比罗尔表示有几个因素抑制了涨幅：中国战前超过10亿桶的石油储备、通过增加电动汽车和公共交通使用来节约石油，以及国际能源署协调释放的4亿桶石油。

但比罗尔明确指出，这些补救措施“不可能永远持续下去”。他还表示，伊朗战争是“历史上最严重的能源中断”。

美国增产的局限性

比罗尔对美国增产给予了肯定：“美国增产非常好……美国增加了100万桶/日、200万桶/日的原油产量，但它不可能增加1000万桶/日。”这表明，即使全球最大产油国全力增产，也无法弥补霍尔木兹海峡封锁造成的供应缺口。

发展中国家承受最大冲击

比罗尔指出，石油和天然气供应危机已经对世界各地的经济造成损害，但这种损害是不对称的。“主要受影响的是亚洲，因为亚洲过去80%到90%的能源都来自霍尔木兹海峡”。日本和韩国受到了影响，但包括巴基斯坦、孟加拉国和印度在内的发展中国家受到的冲击最大。

比罗尔特别强调，由于石油产品价格昂贵，发展中国家的人们，特别是妇女，转向使用粪便和木柴等替代烹饪燃料，可能面临潜在的健康风险。

IEA仍有储备可用

比罗尔表示，3月份IEA协调释放石油储备后，油价下跌了约20美元/桶。此举向市场发出信号：如果情况恶化，IEA可能会再次动用石油储备。目前IEA成员国仍有高达80%的石油储备尚未释放。

五、全球经济影响与市场展望

供应链重构正在进行

霍尔木兹海峡的“事实关闭”正在以远超市场预期的速度瓦解中东至亚洲的传统原油贸易路线。亚洲炼油厂因供应链安全重于价格，紧急转向采购美国、拉美、西非原油并重建库存。

特朗普此前提出对过境货物收取20%“通行费”的计划，虽然后来取消，但单艘超级油轮约3000万美元的通行成本与伊朗此前约200万美元的收费形成了约15倍的差距。即便绕道更远距离采购，综合到岸成本也可能优于缴纳“通行费”后的中东原油。

机构观点

机构研报称，霍尔木兹海峡局势再度升级，美伊的核心矛盾并未因6月《伊斯兰堡谅解备忘录》而得到解决。预计美伊核心分歧短时间无法真正解决，在此之前霍尔木兹海峡通航问题仍将继续扰动全球各类资产。

花旗集团警告称，特朗普提出在霍尔木兹海峡征收航运费用的计划，显著提高了局势进一步升级并引发军事冲突的风险。花旗报告称：“伊朗政府推迟执行谅解备忘录的可能性也在上升。在这种情况下，油价更有可能维持‘更高水平、更长时间’。”

多重地缘风险叠加

除霍尔木兹海峡危机外，俄乌冲突也在持续扰动能源市场。在乌克兰无人机对俄罗斯炼油系统进行一系列远程打击后，俄罗斯成品油供应进一步受到干扰。俄罗斯是世界第二大柴油出口国，本周欧洲柴油批发期货价格上涨了14%。

此外，据CCTV国际时讯7月16日消息，伊朗已要求也门胡塞武装做好准备，一旦美军袭击伊朗电力等基础设施，胡塞武装便封锁红海石油通道。如果霍尔木兹海峡和曼德海峡同时中断，全球能源供应链将面临重大冲击。

【编辑总结】

2026年7月16日，美军连续第六晚对伊朗发动空袭，重点打击桥梁等基础设施，旨在切断阿巴斯港补给线。同日，霍尔木兹海峡航运通行量降至战前十分之一，仅13艘商船通过。布伦特原油期货收于每桶84.23美元，本月累计上涨15.51%。国际能源署署长比罗尔警告，若海峡数周内不重新开放，全球能源安全将面临严重威胁。当前全球战略石油储备已释放四分之三，市场缓冲接近枯竭。亚洲发展中国家因高度依赖霍尔木兹海峡能源运输，承受最大冲击。花旗、中信证券等机构预计，美伊核心分歧短期内难以解决，能源价格高波动将成为常态。多重地缘风险叠加——霍尔木兹封锁、俄乌冲突、红海潜在危机——正将全球能源市场推向“空油箱”边缘。

【常见问题解答】

问1：美国为什么要打击伊朗的桥梁，而不是直接打击军事目标？

答：桥梁是连接阿巴斯港与伊朗内陆的关键基础设施。阿巴斯港是伊斯兰革命卫队海军基地所在地，对伊朗控制霍尔木兹海峡至关重要。通过摧毁桥梁，美国旨在切断港口城市与内陆之间的补给线，削弱伊朗向该基地输送物资和人员的能力。这是一种“间接打击”策略——通过瘫痪后勤网络来限制伊朗在霍尔木兹海峡的军事行动能力，而非直接与伊朗海军正面对抗。

问2：霍尔木兹海峡封锁对全球油价的影响有多大？

答：霍尔木兹海峡通常承载全球约五分之一的能源运输。当前封锁已导致中东地区每日减少超过1400万桶的石油供应。7月13日布伦特原油单日暴涨9.59%，创2020年5月以来最大单日涨幅。本月迄今布伦特原油已上涨逾15%，今年迄今上涨40%。石油行业高管警告，若海峡长期封锁，油价可能重新超过每桶100美元。

问3：国际能源署的4亿桶石油储备释放意味着什么？

答：3月份冲突爆发后，IEA协调释放了创纪录的4亿桶战略石油储备，旨在平抑油价。这一举措使油价下跌了约20美元/桶。但IEA上周表示已释放其中近四分之三。这意味着市场缓冲正在快速耗尽——战争爆发前约4亿桶的过剩库存已几乎归零。比罗尔表示，IEA仍有80%的储备可用，但下一次释放的规模和效果都将面临更大挑战。

问4：亚洲国家为什么受冲击最大？

答：亚洲过去80%到90%的能源进口都经由霍尔木兹海峡运输。海峡封锁意味着日本、韩国、印度等国的石油进口线路被切断或严重受限。这些国家被迫紧急转向从美国、拉美和西非采购原油，但运输距离更长、成本更高。发展中国家如巴基斯坦、孟加拉国和印度受到的冲击尤为严重，因为能源价格上涨直接推高通胀，且这些国家缺乏足够的战略储备来缓冲冲击。

问5：6月签署的美伊谅解备忘录为什么这么快就破裂了？

答：6月17日签署的谅解备忘录曾短暂恢复霍尔木兹海峡通航。但备忘录的核心矛盾——海峡控制权问题——并未解决。伊朗方面继续袭击过往商船，美国则认为伊朗违反承诺。7月9日特朗普宣布停火协议不再有效，7月12日伊朗宣布关闭霍尔木兹海峡。迪拜能源咨询机构Qamar能源公司首席执行官表示，备忘录的目的“只是为了争取时间”。根本分歧在于：双方都声称自己是霍尔木兹海峡的“守护者”，这一结构性矛盾短期内难以调和。

北京时间09:24，布伦特原油现报85.34美元/桶。