2026-09-01 18:01:27
汇通财经APP讯——【霍尔木兹通行受阻,约旦亚喀巴港转运货物激增逾一倍半】
⑴ 约旦亚喀巴港官员及码头数据显示,由于美伊冲突导致霍尔木兹海峡商业航运近乎停滞,该港转运货物量大幅攀升,今年上半年集装箱转运量较去年同期增长155%,主要驱动力为经陆路运往伊拉克的贸易需求。
⑵ 此前伊拉克消费品主要通过南部巴士拉港进口,但霍尔木兹海峡通行受阻令该港商业流量骤降,贸易商转而将货物在亚喀巴港卸柜并经由约旦东部约760公里公路用卡车运入伊拉克,当地运输订单由此前每月一两单增至每周数单。
⑶ 亚喀巴集装箱码头方面表示,整体集装箱贸易增长约5%,增量主要来自黎凡特地区及伊拉克方向的货量,约旦航运协会则希望此轮增量能转化为永久性通道,并强调危机结束后亚喀巴的战略区位仍有保持价值。
⑷ 全球供应链因地缘冲突被迫绕行,亚喀巴港的繁荣印证了贸易流向上区域重组的速度与规模,后续关注霍尔木兹谈判进展,若海峡长期关闭,东地中海门户港口的吞吐能力及陆路运输瓶颈将成为制约贸易效率的关键变量,同时绕行成本上升将推高区域终端商品价格。
⑴ 约旦亚喀巴港官员及码头数据显示,由于美伊冲突导致霍尔木兹海峡商业航运近乎停滞,该港转运货物量大幅攀升,今年上半年集装箱转运量较去年同期增长155%,主要驱动力为经陆路运往伊拉克的贸易需求。
⑵ 此前伊拉克消费品主要通过南部巴士拉港进口,但霍尔木兹海峡通行受阻令该港商业流量骤降,贸易商转而将货物在亚喀巴港卸柜并经由约旦东部约760公里公路用卡车运入伊拉克,当地运输订单由此前每月一两单增至每周数单。
⑶ 亚喀巴集装箱码头方面表示,整体集装箱贸易增长约5%,增量主要来自黎凡特地区及伊拉克方向的货量,约旦航运协会则希望此轮增量能转化为永久性通道,并强调危机结束后亚喀巴的战略区位仍有保持价值。
⑷ 全球供应链因地缘冲突被迫绕行,亚喀巴港的繁荣印证了贸易流向上区域重组的速度与规模,后续关注霍尔木兹谈判进展,若海峡长期关闭,东地中海门户港口的吞吐能力及陆路运输瓶颈将成为制约贸易效率的关键变量,同时绕行成本上升将推高区域终端商品价格。
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塔伦
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