2026-09-22 20:33:55
汇通财经APP讯——【欧洲内河驳船运价持稳,区域航线报价分化】
⑴ 最新欧洲内河驳船运价数据显示,以1200吨级干散货船为基准,不含铁矿石,各装货港至ARA区域的报价呈现区间分布。
⑵ 德国北部内陆装货港中,汉堡至ARA报29.00欧元/吨,为上述航线较高水平;汉诺威与明登报价较低,分别为21.50与21.00欧元/吨。
⑶ 布伦瑞克与马格德堡至ARA同为23.00欧元/吨,希尔德斯海姆与比尔斯廷根/瓦尔多夫分别报24.00与26.00欧元/吨。
⑷ 以鹿特丹为装货港的航线报价差异更为明显,至ARAG仅10.50欧元/吨,至杜伊斯堡12.50欧元/吨,至科隆15.00欧元/吨。
⑸ 鹿特丹至德国南部及内陆节点运价普遍较高,至巴塞尔28.00欧元/吨,至纽伦堡26.50欧元/吨,至汉堡与乌尔岑均为26.00欧元/吨。
⑹ 鹿特丹至法兰克福、美因茨与帕彭堡分别为20.00、18.00与18.00欧元/吨,至不来梅与布拉克/恩格特均为18.50欧元/吨。
⑺ 另一组德国港口至HGFW区域的报价显示,德国波罗的海港口至西意大利报52.00欧元/吨,至希腊报70.00欧元/吨,为表中最高。
⑻ 德国波罗的海港口至葡萄牙报31.00欧元/吨,至西班牙南海岸37.00欧元/吨,至英国西海岸与北海岸西班牙均为27.00欧元/吨。
⑼ 英国东海岸至葡萄牙报24.00欧元/吨,至西班牙北海岸21.00欧元/吨,至奥尔登堡19.00欧元/吨。
⑩ 整体看,内河驳船运价延续区域分化格局,远距离航线与波罗的海港口出口报价明显高于近程内陆航线,反映航线距离与装卸条件对定价的持续影响。
⑴ 最新欧洲内河驳船运价数据显示,以1200吨级干散货船为基准,不含铁矿石,各装货港至ARA区域的报价呈现区间分布。
⑵ 德国北部内陆装货港中,汉堡至ARA报29.00欧元/吨,为上述航线较高水平;汉诺威与明登报价较低,分别为21.50与21.00欧元/吨。
⑶ 布伦瑞克与马格德堡至ARA同为23.00欧元/吨,希尔德斯海姆与比尔斯廷根/瓦尔多夫分别报24.00与26.00欧元/吨。
⑷ 以鹿特丹为装货港的航线报价差异更为明显,至ARAG仅10.50欧元/吨,至杜伊斯堡12.50欧元/吨,至科隆15.00欧元/吨。
⑸ 鹿特丹至德国南部及内陆节点运价普遍较高,至巴塞尔28.00欧元/吨,至纽伦堡26.50欧元/吨,至汉堡与乌尔岑均为26.00欧元/吨。
⑹ 鹿特丹至法兰克福、美因茨与帕彭堡分别为20.00、18.00与18.00欧元/吨,至不来梅与布拉克/恩格特均为18.50欧元/吨。
⑺ 另一组德国港口至HGFW区域的报价显示,德国波罗的海港口至西意大利报52.00欧元/吨,至希腊报70.00欧元/吨,为表中最高。
⑻ 德国波罗的海港口至葡萄牙报31.00欧元/吨,至西班牙南海岸37.00欧元/吨,至英国西海岸与北海岸西班牙均为27.00欧元/吨。
⑼ 英国东海岸至葡萄牙报24.00欧元/吨,至西班牙北海岸21.00欧元/吨,至奥尔登堡19.00欧元/吨。
⑩ 整体看,内河驳船运价延续区域分化格局,远距离航线与波罗的海港口出口报价明显高于近程内陆航线,反映航线距离与装卸条件对定价的持续影响。
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塔伦
不忘初心,方得始终
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