欧洲将释放4200万桶石油

汇通财经APP讯——周四（10月29日），法国经济部长罗兰·莱斯屈尔表示，为赶在冬季来临前压低燃料价格，欧洲将在未来三个月内释放4200万桶紧急石油储备，其中一半为柴油。



法国的份额包含1000万桶柴油，莱斯屈尔称这批燃料将在未来几天内开始进入市场，按成本价供应，预计可使柴油价格每升降价12至18欧分，最早下周即可看到价格反应。这也是法国首次专门以压低油价为目的释放战略储备（经济部顾问证实），分销商被鼓励最早从11月1日起宣传降价，偏远地区的小型分销商还可获得无息贷款。这批1000万桶柴油约占法国柴油战略储备总量的五分之一——整套储备的设计目标是保障全国三个月的柴油消费；政府最终决定投放后不再补库，意味着用一季度的能源安全缓冲，换取三个月的物价喘息。

就整体而言，此次欧洲释储折合三个月内日均约46万桶，其中柴油约23万桶/日。这是七国集团（G7）10月达成的在四个月内释放至多1亿桶原油与燃料储备计划的一部分，计入国际能源署（IEA）协调的4亿桶紧急释放总量，而非额外的一轮抛储。IEA治理委员会10月15日声明，将加速释放剩余储备，包括尽快投放逾2000万桶柴油，部分成员国实际释放量已超过3月承诺的4亿桶总量。

欧洲柴油消费量高于其炼油产能，而中东炼厂受损与俄罗斯出口限制，使本已承受创纪录价格的柴油市场进一步失血。9月欧洲柴油期货价格一度突破每桶200美元。IEA测算，中东成品油出口至今不足战前一半，柴油一项留有约60万桶/日缺口；叠加俄罗斯7月的柴油出口禁令与炼厂持续遭袭，俄柴油出口已从常年70万—90万桶/日锐减至10万—20万桶/日，两处合计为百万桶量级的缺口，23万桶/日的释储仅属边际补充。柴油裂解价差已从冲突前的每桶20—40美元飙升至10月约100美元；布伦特原油本周在110美元上下波动（10月28日收报111.64美元/桶，WTI收报102.78美元/桶），同比涨幅仍在七成以上。波斯湾原油发运增加，却并未带来成品油出口的相应回升。

在外交层面，马克龙对五个海湾国家进行巡回访问，与沙特、科威特、阿联酋、巴林达成每月额外约30万吨柴油的供应协议，相当于法国单月柴油消费的约六分之一；同时法国正推动一项多边安排，以压低经霍尔木兹海峡船舶的保险成本——该海峡自今年早些时候美以打击以来一直处于伊朗封锁之下。

欧洲政策制定者也在重新审视其炼油战略——过去二十年这一战略大体上是关停炼厂。欧盟能源专员丹·约根森周三称这些关停是个错误，次日欧盟能源部长在卢森堡召开会议。一项提议是放宽技术性要求，让仍在运营的炼厂提高产量。

此次释储发生在数月来异常庞大的库存消耗之后。10月初有行业分析指出，全球石油库存已消耗到一定程度，任何又一次重大供应中断都可能推动油价大幅走高。分析人士普遍认为，应急储备只能“买时间”，解决不了供应问题：即便直接供应中断缓解，成品油紧平衡大概率延续至2027年年中；且各国后续补库还会反向托举原油需求——美国战略石油储备已降至2.827亿桶，为1982年以来最低。欧洲的应急储备能立即将柴油投放市场，但国内炼油产能仍不足以满足需求，令整个大陆持续依赖进口燃料。

高能源价格已在此轮释储的政治背景中扮演了关键角色——燃油短缺与生活成本飙升正在全欧点燃抗议。法国政府数据显示，全国11%的加油站至少缺一种油品，677个加油站完全断供（环比增加21%）；10月17日数十万人上街，21日夜巴黎对共和国广场实施宵禁，24日单日135人被逮捕。与此同时，法国10年期国债收益率10月22日触及5.14%，为2002年7月以来最高，与德国国债利差走阔至约175个基点、为2011年欧债危机以来最宽——市场担忧的是预算而非柴油。天然气同样不容乐观：欧洲批发气价本周一度触及每兆瓦时100欧元，为2022年12月以来首次，欧盟储气率75%、低于去年同期的83%。