一张图:波罗的海指数触及近两个月高点,因海岬型船和巴拿马型船走强

汇通财经讯——最新数据显示,2025年9月24日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2240 点,创2025年7月25日以来新高水平,环比(较前值)涨1.82%,创2025年9月9日以来最大涨幅,且为连续第2天上涨(含0增长)。
汇通财经APP讯——最新数据显示,2025年9月24日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2240 点,创2025年7月25日以来新高水平,环比(较前值)涨1.82%,创2025年9月9日以来最大涨幅,且为连续第2天上涨(含0增长)。综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长8次,负增长3次,零增长是0次。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1824 点,较前值涨1.39%,海岬型运费指数(BCI)报3573 点,涨3.00%,超灵便型船运价指数(BSI)报1483 点,跌0.20%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

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波罗的海交易所干散货海运指数(用于监测运输干散货商品的船舶费率)周三升至近两个月高点,受好望角型船和巴拿马型船价格上涨的推动。

衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数上涨40点,至2,240点,为7月25日以来的最高水平。

海岬型船运价指数上涨104点,至3,573点。

海岬型船舶的平均日收益增加了866美元,达到29,636美元,这些船舶通常运输150,000吨货物,例如铁矿石和煤炭。

铁矿石期货价格企稳,但分析师警告称,近期涨势可能超出了市场基本面。

巴拿马型船运价指数上涨25点,至1,824点,结束了连续七天的下跌。

巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物,其平均日收入增加了224美元,达到16,414美元。

在小型船舶中,超灵便型船舶运价指数下跌3点,至1,483点。

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