一张图:波罗的海指数所有船舶运价均下跌

汇通财经讯——最新数据显示,2025年9月29日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2220 点,创4天最低,环比(较前值)跌1.73%,创2025年9月3日以来最大跌幅,且为连续第2天下跌(含0增长)。
汇通财经APP讯——最新数据显示,2025年9月29日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2220 点,创4天最低,环比(较前值)跌1.73%,创2025年9月3日以来最大跌幅,且为连续第2天下跌(含0增长)。综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长7次,负增长4次,零增长是0次。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1818 点,较前值跌0.76%,海岬型运费指数(BCI)报3524 点,跌2.84%,超灵便型船运价指数(BSI)报1478 点,跌0.07%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

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波罗的海交易所干散货海运指数(用于监测运输干散货商品的船舶运费)周一下跌,原因是所有船舶类别的运费均下跌。

衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌39点,至2,220点。

海岬型船运价指数下跌103点,至3,524点。

海岬船舶(通常运输铁矿石和煤炭等150,000吨货物)的平均日收入减少了848美元,至29,228美元。

受钢铁需求低迷和中国港口库存增加的影响,铁矿石期货价格周一下跌。

巴拿马型船运价指数下跌14点,至1,818点。

巴拿马型船舶的平均日收入下降126美元,至16,358美元,这些船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物。

在小型船舶中,超灵便型船运价指数下跌1点,至1,478点,为9月9日以来的最低水平。

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