2026-09-29 11:53:18
汇通财经APP讯——【力挺燃油车:美国大幅下调燃油经济性标准】
(1) 美国运输部周一最终确定大幅下调汽车燃油经济性标准。这是特朗普推动汽油动力汽车销售、扭转拜登提高燃油效率和推广电动车政策的最新举措。
(2) 运输部估算,新标准将降低新车成本,但未来几十年将增加燃油消耗和二氧化碳排放。
(3) 到2031年,车队平均燃油经济性标准将定为每加仑34.9英里(约每升14.7公里),低于拜登政府规定的每加仑50.4英里(约每升21.4公里)。
(4) 运输部称,新规将使汽车制造商每辆车合规成本平均降低1289美元,但车辆整个使用周期内燃油开支将增加逾1600美元。
(5) 该部还表示,与拜登政府时期规定相比,新规将使美国到2050年汽油消费量增加4.6%,但有助于提振新车销量。
(6) 代表通用汽车、丰田、大众、现代、福特等主要车企的“汽车创新联盟”称,政府“做出了正确决定,使燃油经济性标准更符合法律与当前市场环境”。
(7) 环保组织“塞拉俱乐部”表示,将反对特朗普降低燃油经济性标准的做法,称美国民众需要缓解生活成本压力,但特朗普放任汽车制造商排放污染,并让家庭在加油站和健康方面承受代价。
(1) 美国运输部周一最终确定大幅下调汽车燃油经济性标准。这是特朗普推动汽油动力汽车销售、扭转拜登提高燃油效率和推广电动车政策的最新举措。
(2) 运输部估算,新标准将降低新车成本,但未来几十年将增加燃油消耗和二氧化碳排放。
(3) 到2031年,车队平均燃油经济性标准将定为每加仑34.9英里(约每升14.7公里),低于拜登政府规定的每加仑50.4英里(约每升21.4公里)。
(4) 运输部称,新规将使汽车制造商每辆车合规成本平均降低1289美元,但车辆整个使用周期内燃油开支将增加逾1600美元。
(5) 该部还表示,与拜登政府时期规定相比,新规将使美国到2050年汽油消费量增加4.6%,但有助于提振新车销量。
(6) 代表通用汽车、丰田、大众、现代、福特等主要车企的“汽车创新联盟”称,政府“做出了正确决定,使燃油经济性标准更符合法律与当前市场环境”。
(7) 环保组织“塞拉俱乐部”表示,将反对特朗普降低燃油经济性标准的做法,称美国民众需要缓解生活成本压力,但特朗普放任汽车制造商排放污染,并让家庭在加油站和健康方面承受代价。
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沐涵
巴菲特不是你爷爷,会真心传授你武功秘籍的永远是你亲爷爷,常在市场混,别忘记回归常识。
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